Zawory Układu Hamulcowego

[Tabela zaworów przekaźnikowych]

Stosowane są w układach hamulcowych samochodów ciężarowych, przyczep, naczep, autobusów oraz innych pojazdów i maszyn jeśli są wyposażone w pneumatyczne nadciśnieniowe układy hamulcowe. Można je stosować w układzie hamulca głównego lub pomocniczego.

[Tabela zaworów przeciążeniowych]

Zawory te zabezpieczają elementy mechanizmów hamulcowych przed przeciążeniem przy jednoczesnym uruchomieniu hamulca zasadniczego i pomocniczego, działając jednocześnie jak zwykły zawór przekaźnikowy w układzie hamulca pomocniczego, skracając czas uruchamiania hamulców oraz ich odhamowania poprzez szybkie napowietrzanie i odpowietrzanie siłowników sprężynowych, proporcjonalnie do sygnału sterującego otrzymanego z ręcznego zaworu hamulcowego.

(dwuobwodowe zawory przekaźnikowo-sterujące)

[Tabela zaworów sterowania przyczepy]

Zawór sterowania przyczepą można stosować w układach hamulcowych pojazdów użytkowych, jeśli są wyposażone w pneumatyczne nadciśnieniowe układy hamulcowe z dwuprzewodowym systemem zasilania i sterowania hamulcami przyczepy lub naczepy.
Zawór ten uruchamia hamowanie przyczepy lub naczepy po otrzymaniu sygnału o uruchomieniu hamulców pojazdu ciągnącego obwodu hamulca pomocniczego lub postojowego. Zawór sterowania przyczepą zasila również przyczepę lub naczepę sprężonym powietrzem, co umożliwia z kolei, poprzez wbudowany zawór 2/2-drożny wywołanie awaryjnego hamowania przyczepy lub naczepy w sytuacji zerwania lub utraty szczelności przewodu sterującego przyczepy